生意社7月14日讯 7月7日一大早，在东阳市横店镇的横店加油站，数十辆汽车停在两个贴有“M93＃”绿色标牌的加油窗前，等待工作人员为他们的汽车加甲醇汽油。

“在正式销售甲醇汽油前，我们已经在目标市场区域进行了大力宣传，向愿意使用甲醇汽油的车主赠送促销礼物，所以，今天来的客户数量比较多。”加油站负责人对现场甲醇汽油的销售情况很满意。

此前6月中旬在上海召开的一次甲醇燃料研讨会上，工信部宣布将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点。

从国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作到金华首个甲醇汽油加油站的问世，甲醇汽油离金华市民的日常生活越来越近。

节能重压带来甲醇汽油发展机遇

市商务局副局长马更跃介绍，近几年来，甲醇汽油再次进入人们视野，与当前日趋严重的能源危机及政府的节能减排重压有关。

我国已经成为全球仅次于美国的世界第二大石油消费国，我省能源需求也随着经济社会发展呈现快速增长态势。

在我国石油消费市场中，汽油柴油的消费超过总消费量的50％以上，其中交通燃料约占70％左右。在汽车拥有量猛增的情况下，民用汽车燃料的需求增长也较快。

目前，我省已立下减排“军令状”：“十二五”期间化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放量分别在2010年的基础上减少2.5％、1.8％、3％和2.5％。“浙江是全国节能减排任务第二重的省份，我市分解到的节能减排指标任务也不轻。”马更跃说。

甲醇汽油是一种清洁的车用燃料，能有效改善城市空气环境质量。以浙江全省2007年底机动车保有量855万辆计算，以1／3汽油燃油车测算可以减少一氧化碳排放量合计为190万吨，碳氢化合物排放量减少27万吨、氮氧化合物排放减少21万吨，合计减少汽车尾气污染物排放238万吨，可以大大提高浙江省空气质量的水平。

省商务厅一份题为《关于做大我省甲醇汽油产业，推进新能源产业平台建设的可行性、思路与建议》的资料认为：大力推广甲醇汽油等新能源，是解决能源安全和环境保护的重要途径，也为我省节能减排目标任务的完成和发展低碳经济提供了新途径，因此，这一措施必须加以推进。

正是基于这样的考虑，甲醇汽油试点被提上了政府议事日程。2008年10月，省委副书记、省长吕祖善在一份题为《省经贸委组织甲醇汽油推广专家论证会情况及下步打算》的文件上批示：“这是一件好事，要扎实做好推广工作。”2009年4月，省政府批复同意在全省开展甲醇汽油试点工作。去年8月，我市也被确定为甲醇汽油试点推广城市，并成立了市醇汽办。

甲醇汽油的毒性成推广绊脚石？

上世纪80年代，我国就进行了低比例甲醇燃料的研究实践，时至今日仍未大规模使用，很大程度上是对甲醇汽油的心理障碍和认识偏见造成的。

专家介绍，甲醇是有极性的有机物，不仅会造成金属腐蚀，还能造成汽车橡胶部件的溶胀。甲醇汽油受诟病最多的是其毒性，因具有较强挥发性，可经过口、呼吸道和皮肤，导致人体急性中毒。

政府对此也很慎重。2008年9月，在决定试点推广甲醇汽油前，省经贸委组织9名权威专家，对甲醇汽油的安全性、技术性、环保性和经济型等进行了论证。

论证的结果是：车用甲醇汽油在低速时动力性接近于传统汽油，高速时动力优于传统汽油，在轿车上使用，油耗比传统汽油节约3％～8％；车用甲醇汽油比传统汽油燃烧充分，尾气中有害污染物排放减少40％～90％；车用甲醇汽油与传统汽油同属中低性毒，不会对人体和车辆发动机产生危害。

省醇汽办去年12月撰写的甲醇汽油试点报告也证实了这一点。试点实践证明，在经济性方面，甲醇汽油M30比普通93＃汽油低1000元／吨以上；在环保性方面，与国标93＃汽油相比，尾气常规排放物降低了60％以上，非常规排放物平均降低86.3％；在安全性方面，甲醇汽油毒性对生态影响比汽油或柴油毒性小，加油点或使用车辆司机未发现患有甲醇职业病；质量方面，甲醇汽油技术已经过关，质量安全可靠。

试点报告还介绍，甲醇汽油在价格上比传统汽油每升低0.5元以上，深受消费者欢迎。从2010年11月开始在衢州试点销售M30以来，个别加油站售油增幅达20％以上，甲醇汽油的销量超过原有普通汽油的销量。但试点中，偶有部分老旧车型出现油路堵塞现象。

我市10座加油站列入试点

甲醇汽油的前景看似一片光明，但却是“理想很丰满，现实很骨感”。

甲醇汽油的两大主要原料，一是甲醇，一是传统汽油，甲醇来源很广，但传统汽油必须从中石油、中石化两大集团购买。

市商务局商业发展处副处长叶志坚介绍，我市80％的加油站属于中石化，16.5％的加油站属于中石油，只剩下3.5％的加油站属于民营加油站。在我市试点推广甲醇汽油的浙江赛孚能源科技公司总经理倪颖涛试图和控制销售渠道的两大集团合作，通过他们为数众多的加油站销售甲醇汽油，但遭到拒绝。“甲醇汽油的推广使用，相当于从中石油和中石化的盘子里切蛋糕，必然触动他们的利益。”

事实上，在甲醇汽油的推广和两大集团的利益之间，地方政府的态度很微妙，除了节能减排的考量外，也把能源安全和甲醇汽油的推广联系在一起。

相关数据显示，目前在我省成品油市场，中石化、中石油占有率在80％以上，市场基本处于垄断格局。省商务厅一份报告指出，这种格局对我省的能源可持续发展和可再生性能源的推广利用带来消极影响。因此，建立“政府储备和商业储备相结合，政府掌控，依托企业”的浙江成品油储备模式和甲醇汽油战略储备库是有必要的。

政府的另一个打算是通过发展甲醛汽油，建立可以自己掌控的成品油战略储备。上述报告认为，浙江汽油供应对外依赖性很强，石油价格一有波动，浙江就存在汽油供应紧张的风险。

根据我市甲醇汽油试点方案，我市还有中联石化公司、永康清溪加油站、东阳市房源石化公司、浦江黄宅镇停车场加油站、浦江宏瑞加油站、浦江虞宅加油站、义乌市第二石油公司、义乌农机化服务中心加油站、义乌顺风加油站等10座加油站被列入试点。

省醇汽办也已经向省政府建议，出台产业扶持政策，并推广可移动、土地占用面积少的防爆式撬装式加油站等。

甲醇汽油相关情况

甲醇是一种环保型、可再生的能源燃料，它另一为人熟知的名字是工业酒精。所谓甲醇汽油，就是将甲醇直接添加到汽油中，并辅以部分添加剂。甲醇汽油以甲醇的含量作为燃料标记，例如，掺入15％、30％、50％、85％甲醇的汽油分别为M15、M30、M50、M85。

在动力输出上，甲醇汽油与汽油相差无几，但甲醇汽油在价格上更具优势，汽油的价格为7.48元／每升，而甲醇汽油的价格为6.96元／每升。

甲醇汽油的开发及应用始于20世纪70年代第二次石油危机时期。我国对甲醇燃料的研究起步也不晚，“六五”期间，国家科委即在山西省进行了低比例甲醇燃料的研究实践。

2009年浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油试点生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。赛孚公司也是金华市甲醇汽油推广唯一指定试点生产企业。